PiataBursiera.info

Archive for ianuarie 10th, 2012

Sursa & Copyright Mediafax

Potrivit unui comunicat al Administraţiei Prezidenţiale, şeful statului a trimis, marţi, Parlamentului, cererea de reexaminare asupra Legii pentru modificarea articolului 4 alineat (2) litera b) din Legea gazelor 351/2004.

Şeful statului menţionează că legea supusă reexaminării are ca obiect de reglementare modificarea prevederilor legii “în sensul valorificării producţiei interne de gaze naturale exclusiv pe piaţa internă, până la diversificarea surselor de alimentare cu gaze naturale din import” şi opinează că adoptarea acestei reglementări de către Parlament constituie “un impediment în realizarea liberalizării pieţei, ca obiectiv major pentru dezvoltarea principiilor concurenţiale pe piaţa Uniunii Europene”.

< type="text/ ">
X1_AdParams =
{
pub : 632203491294404 ,
site : mediafax ,
section : site ,
zone : 640×160_adtext ,
size : 0×0
};
< type="text/ " src="http://content.ad20.net/Lib.js">

“Potrivit articolului 148 alineat (4) din Constituţia României, Parlamentul, preşedintele României şi autoritatea judecătorească garantează aducerea la îndeplinire a obligaţiilor rezultate din Actul de Aderare la Uniunea Europeană. În aceste condiţii, ţinând cont de prevederile pertinente ale Tratatului de Funcţionare a Uniunii Europene, considerăm că impunerea condiţiei valorificării producţiei interne de gaze naturale numai în piaţa internă de gaze, până la diversificarea surselor de alimentare cu gaze naturale din import, contravine libertăţii de circulaţie a gazelor în piaţa internă a Uniunii Europene”, se arată în motivarea cererii de reexaminare.

Pe de altă parte, este semnalată existenţa unei solicitări de informaţii suplimentare formulată de Comisia Europeană cu privire la Ordinul comun MECMA-ANRE-ANRM nr. 102136/530/97 din anul 2006 privind valorificarea cantităţilor de gaze naturale pe piaţa internă şi măsuri pentru întărirea disciplinei în sectorul gazelor naturale, transmisă autorităţilor române în 6 aprilie 2011.

“Solicitarea de informaţii reflectă suspiciunile Comisiei Europene cu privire la un posibil efect similar restricţiilor cantitative la exportul de gaze naturale, generat de ordinul în cauză. În acest moment, Comisia Europeană examinează răspunsul formulat de autorităţile române, o posibilă urmare a acestui proces fiind declanşarea procedurii de constatare a neîndeplinirii obligaţiilor de stat membru de către România”, se menţionează în cererea de reexaminare.

Camera Deputaţilor a adoptat, în 15 decembrie, proiectul de modificare a Legii gazelor, iniţiat de deputatul PSD Iulian Iancu, potrivit căruia companiile din România nu vor putea exporta gaze naturale până când nu vor fi asigurate surse alternative de import la infrastructura actuală.

“Asigurarea securităţii şi siguranţei în aprovizionarea cu gaze naturale prin valorificarea gazelor naturale din producţia internă numai pe piaţa internă de gaze naturale, până la diversificarea surselor de alimentare cu gaze naturale din import”, se spune într-un alineat al legii modificate.

În luna aprilie, când a inţiat proiectul, Iancu afirma că exportul de gaze este acum lovitura de graţie care poate fi dată economiei româneşti.

Infrastructura actuală nu permite exportul de gaze din România. Chiar dacă România are o conductă de gaze conectată la sistemul ungar de gaze, pe ruta Arad-Szeged, prin acesta pot fi realizate în prezent doar importuri.

România importă gaze din Federaţia Rusă, indirect, prin intermediari, şi din Ungaria, de unde vin cantităţi nesemnificative prin raportare la consum.

Singurele modalităţi prin care România va putea să îşi diversifice rutele de aprovizionare cu gaze naturale sunt prin realizarea proiectelor Nabucco şi AGRI. Niciunul din aceste proiecte nu este funcţional, iar realizarea lor este estimată în câţiva ani.

Cei mai mari producători de gaze sunt OMV Petrom (SNP) şi Romgaz Mediaş.

OMV Petrom a anunţat că va exporta gaze dacă piaţa de gaze din România nu va fi liberalizată. Fondul Monetar Internaţional a cerut Executivului să liberalizere preţurile gazelor naturale şi electricităţii până în 2013 în cazul companiilor şi din 2013 în 2015 în cazul populaţiei.

<>



< type="text/ ">
X1_AdParams =
{
pub : 632203491294404 ,
site : mediafax ,
section : site ,
zone : 624×30_text ,
size : 0×0
};
< type="text/ " src="http://content.ad20.net/Lib.js">

Sursa & Copyright Mediafax

Spania, a patra mare economie a zonei euro, are asigurat, neoficial, un loc în Consiliul Director, la fel ca Germania, Franţa şi Italia.

Mandatul de opt ani al spaniolului Jose Manuel Gonzalez-Paramo se încheie la sfârşitul lunii mai, iar ţări ca Olanda, Luxemburg şi Finlanda vizează poziţia. Statele din nordul Europei vor să restabilească echilibrul în conducerea BCE, după ce în urma recentelor schimbări în cele mai importante două posturi au ajuns un italian şi un portughez.

< type="text/ ">
X1_AdParams =
{
pub : 632203491294404 ,
site : mediafax ,
section : site ,
zone : 640×160_adtext ,
size : 0×0
};
< type="text/ " src="http://content.ad20.net/Lib.js">

Decizia numirii unui nou membru al Consiliului Director este luată de liderii zonei euro.

Potrivit surselor citate de Reuters, problema ar putea fi discutată la reuniunea miniştrilor de finanţe din uniunea monetară programată pentru 20-21 februarie, sau chiar mai devreme.

“Aceste ţări vor să profit de problemele Spaniei pentru a încerca să obţină un loc în consiliul director. Spania trebuie să facă toate eforturile diplomatice pentru a încerca să-şi salveze locul la BCE”, a spus o sursă.

În cadrul BCE deciziile sunt luate de un consiliu format din 23 de membri, care include pe lângă Consiliul Director şi şefii băncilor centrale din cele 17 state membre. Consiliul Director este, însă, deosebit de influent, întrucât stabileşte agenda pentru politica monetară şi poate vota ca un bloc compact.

Expunerea puternică a Spaniei la criza datoriilor, combinată cu schimbările recente de la BCE, a împins unele economii puternice din nordul Europei să ceară schimbări pentru restabilirea echilibrului.

“Există deja o dezbatere publică referitoare la echilibrul Nord-Sud în Consiliul Director al BCE. Spania nu este într-o poziţie prea solidă. Dacă Germania ar spune că vrea ca cineva din Olanda sau altă ţară, mă îndoiesc că Spania ar putea rezista”, a spus o a doua sursă.

Plecarea lui Gonzalez-Paramo încheie schimbarea completă a Consiliului Director al BCE în ultimii doi ani.

<>



< type="text/ ">
X1_AdParams =
{
pub : 632203491294404 ,
site : mediafax ,
section : site ,
zone : 624×30_text ,
size : 0×0
};
< type="text/ " src="http://content.ad20.net/Lib.js">

Sursa & Copyright Mediafax

“Este una dintre propunerile care au fost făcute şi care este susţinută de către România. Deci, vă confirm. Nu e propunerea României, dar este o propunere care a intervenit în discuţiile privind propunerea de text şi care este susţinută de către România. În momentul de faţă, se discută care este nivelul acela sub 60% (potrivit criteriilor de convergenţă, datoria publică a unui stat trebuie să fie de maximum 60% din PIB – n.r.). De exemplu, dacă un stat membru se află cu mult sub nivelul datoriei, sub 40%, atunci problema deficitului structural e că el va putea fi crescut de la 0,5 la 1%”, a declarat Leonard Orban, răspunzând întrebărilor ziariştilor.

El a atras atenţia însă că negocierile sunt în plină desfăşurare.

< type="text/ ">
X1_AdParams =
{
pub : 632203491294404 ,
site : mediafax ,
section : site ,
zone : 640×160_adtext ,
size : 0×0
};
< type="text/ " src="http://content.ad20.net/Lib.js">

“Sunt negocieri în plină desfăşurare. Calendarul negocierilor este următorul: se doreşte să se avanseze foarte mult, astfel încât în 23 ianuarie să aibă loc o discuţie a miniştrilor de finanţe cu privire la o propunere de text. După aceea, un text îmbunătăţit va fi discutat la nivelul şefilor de stat şi de guvern din statele membre la reuniunea informală a Consiliului European din 30 ianuarie şi se doreşte ca tratatul sau acordul să fie semnat nu mai târziu de 1 martie anul acesta”, a mai spus Leonard Orban.

<>



< type="text/ ">
X1_AdParams =
{
pub : 632203491294404 ,
site : mediafax ,
section : site ,
zone : 624×30_text ,
size : 0×0
};
< type="text/ " src="http://content.ad20.net/Lib.js">

Sursa & Copyright Mediafax

El a afirmat că, dacă toţi agenţii economici mari, care ar putea concura, primesc gazul în aceleaşi condiţii atunci nu este distorsionată concurenţa. În schimb, în opinia sa, dacă resursa statului este vândută la un preţ foarte mic este posibil ca statul să fie păgubit, iar interesul public afectat.

“Exceptând cazul în care găsim ceva la care nu ne-am gândit până acum, nu am motive să suspectez că ne vom anula sau ne vom reanaliza punctele noastre de vedere anterioare în care am spus că nu este o problemă de concurenţă. Asta nu înseamnă că îi disculp automat. Eu nu spun că sunt vinovaţi, nici nevinovaţi, oamenii ăia. Nu e treaba mea (…). E la Parchet”, a spus Chiriţoiu.

< type="text/ ">
X1_AdParams =
{
pub : 632203491294404 ,
site : mediafax ,
section : site ,
zone : 640×160_adtext ,
size : 0×0
};
< type="text/ " src="http://content.ad20.net/Lib.js">

Patruzeci de persoane cu funcţii de conducere din Romgaz, Ministerul Economiei, Comerţului şi Mediului de Afaceri şi Agenţia Naţională de Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE) sunt cercetate penal pentru complot şi subminarea economiei naţionale, a informat, săptămâna trecută, Direcţia de Investigare a Infracţiunilor de Criminalitate Organizată şi Terorism.

Citeste si:
40 de persoane, printre care şi şefi din ROMGAZ, ANRE, Ministerul Economiei, cercetate pentru subminarea economiei naţionale. În dosar apare şi Ioan Niculae

<>
<>

Potrivit unor surse judiciare, nucleul grupului infracţional privind păgubirea Romgaz era format din omul de afaceri Ioan Niculae, Marin Mirea şi Alpar Kramer.

Marin Mirea este administrator la InterAgro şi preşedinte al Organizaţiei Patronale a Poducătorilor de Îngrăşăminte Chimice din România Nitrofosfor, iar Alpar Kramer este membru al conducerii executive din SNGN Romgaz, având atribuţii de coordonare a departamentului marketing/comercializare a gazelor naturale.

Citeste si:
EXCLUSIV: Ioan Niculae a reuşit să impună ca Romgaz să lucreze în interesul personal al InterAgro

<>
<>

<>



< type="text/ ">
X1_AdParams =
{
pub : 632203491294404 ,
site : mediafax ,
section : site ,
zone : 624×30_text ,
size : 0×0
};
< type="text/ " src="http://content.ad20.net/Lib.js">

Niciun comentariu »

Fiat şi Chrysler caută un al treilea partener, iar grupul PSA Peugeot Citroen este interesat

Author: admin

Sursa & Copyright Mediafax

“Ar putea să apară un al treilea partener. Trebuie să construim un nivel superior de eficienţă. Partenerul poate avea orice culoare dacă îmi va oferi nivelul de convergenţă industrială pe care îl caut”, a declarat Marchionne la Salonul Auto de la Detroit, transmite Bloomberg.

El a afirmat că, pentru a ajunge la nivelul necesar de eficienţă, grupurile din industria auto trebuie să producă între 8 şi 10 milioane de autovehicule pe an.

< type="text/ ">
X1_AdParams =
{
pub : 632203491294404 ,
site : mediafax ,
section : site ,
zone : 640×160_adtext ,
size : 0×0
};
< type="text/ " src="http://content.ad20.net/Lib.js">

În prezent, numai General Motors, Volkswagen şi Toyota sunt aproape de acest nivel.

Fiat şi Chrysler au vândut anul trecut un total de 4,2 milioane de automobile, a declarat Marchionne în decembrie.

Marchionne este pe cale să renunţe la ţinta de vânzări de 5,9 milioane de autovehicule în 2014 pentru Fiat-Chrysler, reducând-o la 5,7 milioane din cauza crizei datoriilor de stat din zona euro.

El a declarat, la Detroit, că Fiat ar putea pierde, la nivel global, 500.000 de unităţi din vânzările anuale din cauza crizei.

Media estimărilor analiştilor intervievaţi de Bloomberg indică vânzări de 4,9 milioane de maşini în 2014 pentru alianţă.

Anterior, Marchionne afirma că grupul Fiat-Chrysler trebuie să vândă circa 6 milioane de maşini pe an pentru a-şi menţine viabilitatea pe termen lung.

Şeful Fiat a adăugat, la Detroit, că producătorii europeni de autoturisme au nevoie de consolidare pentru a putea rivaliza Volkswagen, care are o cotă de piaţă de peste 20% în Europa.

Marchionne a precizat că nu negociază în prezent cu nimeni, însă analiştii indică Volvo şi Opel ca posibile ţinte, companii cu probleme financiare serioase.

Corriere della Sera scrie marţi, citând surse din industria auto, că PSA Peugeot Citroen, al doilea mare constructor european după Volkswagen, este pregătit să discute o alianţă cu Fiat.

Fuziunea dintre Fiat şi Chrysler ar trebui să se finalizeze până la sfârşitul anului 2014.

<>



< type="text/ ">
X1_AdParams =
{
pub : 632203491294404 ,
site : mediafax ,
section : site ,
zone : 624×30_text ,
size : 0×0
};
< type="text/ " src="http://content.ad20.net/Lib.js">

Niciun comentariu »

Companiile petroliere, sancţionate de Consiliul Concurenţei cu amenzi de până la 3% din cifra de afaceri

Author: admin

Sursa & Copyright Mediafax

Consiliului Concurenţei a anunţat că va prezenta marţi, într-o conferinţă de presă programată pentru ora 13.00, concluziile investigaţiei începută în 2005 şi reluată în 2009.

Autoritatea de reglementare investighează cele mai mari şase companii petroliere din România, respectiv OMV, Petrom, Rompetrol, MOL, Agip şi Lukoil, având suspiciuni că acestea s-au înţeles în 2008 să retragă de pe piaţă un sortiment de benzină.

< type="text/ ">
X1_AdParams =
{
pub : 632203491294404 ,
site : mediafax ,
section : site ,
zone : 640×160_adtext ,
size : 0×0
};
< type="text/ " src="http://content.ad20.net/Lib.js">

“Raportul distinge între companii. Sunt diferenţe între faptele comise de companiile investigate, iar legea spune că iniţiatorul (unui comportament anticoncurenţial – n.r.) va fi sancţionat mai sever”, a declarat la sfârşitul lunii decembrie preşedintele instituţiei, Bogdan Chiriţoiu, după audierea reprezentanţilor legali ai companiilor investigate.

Cea mai mare sancţiune pe care o poate aplica Consiliul Concurenţei unei companii este amendarea cu echivalentul a 10% din cifra de afaceri.

“Raportul nu recomandă aplicarea amenzii maxime pentru vreo companie implicată, plenul însă poate decide acest lucru. Practica arată, însă, că decizia plenului nu poate fi foarte diferită de ceea ce scrie în raport”, a spus Chiriţoiu săptămâna trecută.

<>



< type="text/ ">
X1_AdParams =
{
pub : 632203491294404 ,
site : mediafax ,
section : site ,
zone : 624×30_text ,
size : 0×0
};
< type="text/ " src="http://content.ad20.net/Lib.js">

Niciun comentariu »

Renault se va extinde, în următorii ani, pe piaţa din China

Author: admin

Sursa & Copyright Mediafax

“Cu siguranţă, vom ajunge la aplicarea acestui plan, probabil în 2014 – 2016“, a declarat Ghosn, cu ocazia salonului auto de la Detroit, precizând că “orice proiect al Renault în China va fi în parteneriat cu Dongfeng”.

“Renault deja comercializează maşini în China, dar în număr limitat. Acum, Renault, pentru a juca un rol mai important în această ţară, trebuie să producă acolo“, a explicat Ghosn, citat de AFP.

< type="text/ ">
X1_AdParams =
{
pub : 632203491294404 ,
site : mediafax ,
section : site ,
zone : 640×160_adtext ,
size : 0×0
};
< type="text/ " src="http://content.ad20.net/Lib.js">

Grupul auto francez este unul dintre puţinele companii mari care încă nu produc în China. Renault are 80 de concesionari în China şi speră să aibă 130 până în 2013. În prezent, Renault vinde pe piaţa chineză vehicule de teren Koleos şi berline precum Laguna şi Megane.

Nissan produce deja în China, a reamintit Ghosn, subliniind că vehiculele pe care Renault le va produce în China nu vor fi exportate. “Avem nevoie de maşinile fabricate în China pentru piaţa chineză. Rămânem foarte optimişti în privinţa Chinei”, a subliniat Ghosn.

<>



< type="text/ ">
X1_AdParams =
{
pub : 632203491294404 ,
site : mediafax ,
section : site ,
zone : 624×30_text ,
size : 0×0
};
< type="text/ " src="http://content.ad20.net/Lib.js">

Niciun comentariu »