PiataBursiera.info

Archive for august, 2010

Sursa & Copyright Mediafax

Propunerea de modificare a “Acordului de Asociere privind realizarea conductei de gaze Nabucco” şi a actului constitutiv “Articolele de Asociere” ale companiei Nabucco Gas Pipeline International Gmbh va fi analizată de acţionarii companiei Transgaz la 5 octombrie.

“Modificările vor permite fluidizarea procesului decizional şi vor permite rezolvarea mai rapidă a eventualelor situaţii de blocaj şi culpă”, a declarat, pentru MEDIAFAX, Sorin Keszeg, şeful biroului de relaţii internaţionale al Transgaz.

Astfel, comitetul de conducere va avea un rol decizional clar asupra companiei Nabucco Gas Pipeline International, iar eventualele situaţii de blocaj şi culpă vor putea fi rezolvate rapid, prin proceduri explicite, conform sursei citate.

Keszeg a mai spus că modificările au fost deja agreate în unanimitate de comitetul de conducere comun, urmând ca fiecare acţionar să obţină aprobările interne necesare.

“Aceste modificări aduse actelor constitutive ale companiei de proiect vor oferi un confort creditorilor, pregătind astfel demararea procesului de finanţare pentru procentul de 70% din valoarea totală a proiectului, în perioada imediat următoare”, a mai spus el.

Gazoductul Nabucco, investiţie evaluată la 7,9 miliarde euro, va alimenta cu gaze din regiunea Caspică şi Orientul Mijlociu pieţele din Europa.

Proiectul este derulat de un cosorţiu format din companiile Botas (Turcia), Bulgarian Energy Holding (Bulgaria), MOL (Ungaria), OMV (Austria), RWE (Germania),Transgaz (România). Fiecare companie are o participaţie de 16,67%.

Compania naţională de transport al gazelor naturale Transgaz, listată la Bursa de Valori Bucureşti, este controlată de stat, prin Ministerul Economiei.

<>

Sursa & Copyright Mediafax

Dumitru va mai fi director general până în 27 septembrie, în perioada de preaviz. Ulterior, ea va fi director general adjunct al operatorului de piaţă.

“Eu am considerat că am ocupat acest post interimar, iar acum, că s-a ivit o persoană mai bună pentru conducerea BVB am renunţat la această funcţie. Nu m-a obligat nimeni să demisionez. Membrii Consiliului de Administraţie au decis să imi ofere postul de director general adjunct, iar eu am acceptat această propunere”, a declarat Dumitru pentru MEDIAFAX.

Valentin Ionescu are 38 ani şi experienţă atât pe piaţa de capital din România, cât şi pe bursele din Praga şi Viena. El a lucrat la mai multe bănci de investiţii şi companii de brokeraj, precum Euroinvest Bank AG Viena şi Wood & Company Financial Services a.s..

Momentan el are un contract cu Erste Group Viena.

Ionescu este absolvent al Academiei de Studii Economice din Bucureşti, Facultatea de Comerţ, deţine o diplomă de MBA eliberată de CNAM Paris şi de ASE Bucureşti cu masterat în dezvoltarea economică a companiei. De asemenea, are studii în specializarea “Finanţe – Administrare de Portofoliu” prin programul Universităţii Georgetown, SUA, precum şi o diplomă în management bancar emisă de CODECS România.

“Este o onoare pentru mine funcţia de director general al BVB, dar în acelaşi timp şi o responsabilitate mare. Întreaga mea devenire profesională a fost legată, în ultimii 15 ani, de piaţa de capital locală şi în ultimii ani şi de pieţele regionale din Praga şi Viena. Doresc ca prin activitatea pe care o voi desfăşura să pot contribui la dezvoltarea Bursei, astfel încât să ajungem să ne comparăm cu bursele mari regionale, iar pe plan intern să fim un bun furnizor de lichiditate pe de o parte pentru companii, iar pe de altă parte pentru investitori, şi nu în ultimă instanţă să ne îndeplinim rolul de finanţare a economiei prin mobilizarea capitalurilor pe termen mediu şi lung”, a declarat Ionescu într-un comunicat transmis de BVB.

Preşedintele CA al BVB, Stere Farmache, consideră că noul director general va conduce bursa de la Bucureşti într-o nouă etapă de dezvoltare.

Anca Dumitru a preluat funcţia de director general al BVB la finele anului 2008, după ce Farmache a demisionat din poziţia respectivă, acesta rămânând însă preşedinte al Consiliului de Administraţie.

Dumitru şi-a început activitatea în cadrul Bursei de Valori Bucureşti în 1995, ca expert în cadrul Departamentului Supraveghere, iar între 1997 şi 2005 a ocupat funcţia de director general al bursei electronice Rasdaq. După fuziunea pieţei Rasdaq cu Bursa de Valori Bucureşti, în 2005, Dumitru a ocupat funcţia de director ATS, coordonând în continuare activitatea pieţei Rasdaq.

Farmache a fost primul director general al BVB, de la reînfiinţarea acesteia în 1995. La începutul anului trecut, el a preluat funcţia de prim-vicepreşedinte la Alpha Bank.

<>

Sursa & Copyright Mediafax

Primele cotaţii ale zilei s-au situat la 4,2380 – 4,2400 lei/euro, foarte aproape de nivelul de la închierea de miercuri, când euro era cotat la 4,2380 – 4,2390 lei.

Ulterior, cursul a urcat treptat, pe volume reduse de transfer, generate în principal de cererea comercială pentru euro, iar cu puţin înainte de ora 13:00, euro era cotat la 4,2450 – 4,2475 lei.

În jurul orei 14:00, paritatea a ajuns la un maxim de 4,2575 lei/euro, însă ulterior a început să coboare, dealerii suspectând că banca centrală a intervenit indirect pe piaţă prin vânzare de euro pentru a împiedica o depreciere şi mai abruptă a monedei naţionale.

La închiderea pieţei locale, euro era cotat la 4,2490 – 4,2500 lei/euro.

Evoluţia leului este contrară celei consemnate de valutele ţărilor vecine, care s-au apreciat, în medie, cu 0,3%.

Banca Naţională a României (BNR) a afişat joi un curs de referinţă de 4,2460 lei/euro, cu 0,92 bani mai mare decât cel de miercuri, de 4,2368 lei/euro. Leul s-a apreciat uşor faţă de moneda americană, referinţa coborând cu 0,45 bani, de la 3,3452 lei/dolar la 3,3407 lei/dolar.

Dobânzile pentru plasamentele la o zi au fost stabile în această dimineaţă, băncile afişând randamente de 4,52 – 5,02%, similare cu cele de miercuri. Pentru depozitele la o săptămână, dobânzile oscilau între 4,81 – 5,31%, de asemenea, în apropierea celor din sesiunea precedentă.

<>

Sursa & Copyright Mediafax

“Cerem instituţiilor statului să intervină pentru că nu este normal, ca după ce domnul Onţanu (Nicolae Onţanu, primarul sectorului 2, în raza căruia este construit proiectul, n.r.), care a tăiat panglica la punerea pietrei de temelie, creditând astfel investitorul, să ne trimită acum în instanţă să ne rezolvăm problemele. Cerem de asemenea schimbarea administratorului judiciar pentru că nu reprezintă echidistant interesele tuturor părţilor implicate în proiect“, a declarat într-o conferinţă de presă Florin Vasile, unul dintre cumpărătorii din complex, care a format şi o asociaţie a cumpărătorilor.

Tribunalul Bucureşti a hotărât la sfârşitul lunii iunie intrarea în procedură generală de insolvenţă prin reorganizare a Eurohabitat, dezvoltatorul Planorama, iar instanţa a numit şi un administrator judiciar, firma Conexpert.

Reprezentanţii asociaţiei cumpărătorilor susţin că administratorul judiciar nu a inclus în lista creditorilor niciun cumpărător, ci doar persoane fizice terţe sau juridice înregistrate în paradisuri fiscale, prezentând un document transmis de administrator băncii Piraeus, creditorul proiectului.

Printre creditori se numără, potrivit cumpărătorilor, şi Eldar Gill, unul dintre investiorii iniţiali din proiect, cu o creanţă de 130.000 de euro.

Tabelul preliminar cuprinde creanţe în valoare de aproape 15 milioane de euro ale unor terţe persoane fizice sau societăţi offshore. Mai mult, cumpărătorii precizează că administratorul judiciar a propus intrarea Eurohabitat în procedură simplificată a falimentului, motivând că nu pot fi găsite actele constitutive şi contabile ale firmei, că nu poate fi găsit administratorul şi că debitoarea nu are niciun bun în patrimoniu.

Reprezentantul administratorului judiciar a declarat, în conferinţa de presă, la care au fost prezenţi mai mulţi cumpărători, că actul transmis băncii este un document de lucru, lista fiind preliminară, şi că nu intenţionează să propună intrarea în faliment a proiectului, ci reorganizarea acestuia.

“Lista aceea este veche de trei săptămâni. Avem o listă nouă, cu 450 de creditori care au creanţe totalizând 53 de milioane de euro. Această listă cuprinde creditorii bugetari, acţionarii, banca şi alţi investitori. Nu au fost cuprinşi cumpărătorii. În total creanţa se va ridica la circa 60 de milioane de euro”, a spus Constantin Ion, directorul general al administratorului judiciar.

Cumpărătorii au termen până pe 30 august să se înscrie pe lista creditorilor, în condiţiile în care unii nici nu au primit scrisori de la administrator prin care sunt anunţaţi acest lucru, termen care va fi însă prelungit.

“Vom cere prelungirea termenului, nu va fi o problemă. Procedura de insolvenţă s-a deschis pe 30 iunie, şi ieri (miercuri, n.r.) am primit sentinţa pentru că judecătorul sindic a fost în concediu”, a explicat Ion.

Cel mai mare creditor este fondul norvegian de investiţii Romania Invest, care a cumpărat un bloc întreg din cadrul proiectului, cu o creanţă de 12 milioane de euro.

Proiectul Planorama a fost anunţat încă din anul 2005 şi prevedea construcţia a 1.100 de locuinţe în patru blocuri, în urma unei investiţii de 70 milioane de euro, însă niciun apartament nu a fost livrat către cumpărători, lucrările de construcţie fiind întrerupte de mai multe ori din diverse cauze. Construcţia trebuia să fie finalizată încă din 2007.

În aceste condiţii, o parte dintre clienţi au semnat cu dezvoltatorul proiectului contracte de reziliere a contractelor, iar unii dintre aceştia au şi primit banii înapoi.

Administratorul susţine că primii peste 200 de cumpărători din primul bloc al complexului, finalizat în proporţie de 99%, nu se pot muta încă în apartamentele cumpărate deoarece nu sunt finalizate lifturile, astfel că imobilul nu va fi autorizat de către pompieri.

“Mai avem nevoie de 200.000 de euro pentru uşile lifturilor, pentru ca pompierii să autorizeze imobilul. În contul debitoarei nu am găsit niciun ban, dar putem obţine aceste fonduri de la cei care nu au achitat integral locuinţele”, a spus administratorul judiciar, care a explicat că lucrările la proiect sunt stagnate din cauza băncii pentru că nu a virat niciun ban din aprilie.

Piraeus Bank a acordat în aprilie o finanţare de 2,5 milioane euro firmei Eurohabitat pentru reluarea lucrărilor, iar primele apartamente urmau să fie livrate la sfârşitul lunii mai.

Firma BSR, desemnată anul trecut managerul proiectului Planorama, a venit în noiembrie cu propunerea ca cei care au cumpărat locuinţe să renunţe la penalităţi şi să accepte noile termene de livrare stabilite de companie, susţinând că aceasta este unica soluţie pentru finalizarea proiectului.

Pe de altă parte, reprezentanţii cumpărătorilor au fost rezervaţi în ceea ce priveşte declaraţiile administratorului judiciar, deşi unii dintre ei s-au declarat dispuşi să plătească restul sumelor datorate doar pentru a se putea muta în locuinţe.

Administratorul judiciar a arătat că diferenţa pe care trebuie să o plătească cumpărătorii care au achitat doar o parte din preţul locuinţelor totalizează 1,3 milioane de euro.

<>

Sursa & Copyright Mediafax

“Este foarte important pentru ratingul SUA ca autorităţile să ia în considerare cu cea mai mare atenţie ceea ce va propune Comisia Fiscală”, a afirmat Chambers.

Administraţia preşedintelui SUA, Barack Obama, a indicat că vrea să reducă la jumătate deficitul bugetar până în 2013 şi să stabilizeze datoria ţării la 70% din Produsul Intern Brut până în 2015.

Pentru a asigura atingerea acestor obiective, Obama a înfiinţat o comisie mixtă, formată din membri ai Partidul Democrat şi Partidul Republican, cu responsabilităţi în domeniul fiscal.

Comisia ar putea prezenta concluziile în decembrie, iar răspunsul Congresului la propunerile acesteia vor determina modul în care S&P va aprecia calitatea datoriei celei mai mari economii a lumii, a menţionat reprezentantul agenţiei de evaluare financiară.

<>

Sursa & Copyright Mediafax

Livrările de Fiesta au fost întrerupte săptămâna trecută din cauza unei probleme legate de calitate, pe care Ford a identificat-o şi rezolvat-o, a declarat preşedintele subsidiarei americane a Ford, Mark Fields.

El a menţionat că producătorul auto a reluat livrările destinate dealerilor din SUA, apreciind că nicio maşină cu probleme nu a ajuns pe piaţă.

Fields nu a precizat care piesă prezintă defecte, însă două surse apropiate situaţiei au indicat că este vorba de un levier cu care sunt echipate scaunele.

Ford a început în luna mai producţia modelului ale cărui livrări au fost suspendate. În cursul verii, mai multe furtuni au pus în pericol căile ferate din nordul uzinei mexicane unde Fiesta este produsă, afectând livrările.

În iulie, Ford şi-a cerut scuze clienţilor care aşteptau să intre în posesia maşinii, oferindu-le bonuri cadou de 50 de dolari.

<>

Sursa & Copyright Mediafax

Pentru a observa câtă viaţă este în aceste proiecte, cum se adaptează chiriaşii pentru a traversa mai uşor această perioadă şi care este tendinţa în consum, revista Business Construct va analiza periodic situaţia spaţiilor disponibile din malluri.

Primul demers în această direcţie a fost făcut în luna aprilie a acestui an, când în cele opt malluri din Bucureşti erau disponibile aproximativ 171 de spaţii. La distanţă de patru luni, la mijlocul lunii august, numărul acestora a crescut cu 18%, la 202, în şase din cele 8 pro­iecte analizate numărul spaţiilor disponibile fiind în creştere.

Citeşte mai multe despre activitatea mallurilor din capitală pe www.zf.ro.

<>

Sursa & Copyright Mediafax

Ministrul Agriculturii a fost întrebat de jurnalişti, la finalul şedinţei Guvernului, dacă programul “Primul siloz” mai funcţionează în acest an, răspunsul demnitarului fiind afirmativ.

“Programul este în derulare, se desfăşoară, dar în anii în care preţul la produsele agricole este foarte ridicat nu este un program atractiv”, a precizat Dumitru.

Potrivit ministrului, obiectivul acestui program este preluarea presiunii pe cererea din piaţă în anii cu producţie cerealieră importantă.

“Anul acesta, în mod excepţional şi conjuctural preţul grâului a crescut foarte mult, practic a crescut cel mai mult din ultimii doi ani, s-a dublat în câteva săptămâni, astfel încât nu mai este atractiv să aşezi grâul într-un depozit pentru că-l poţi vinde la o valoare foarte bună”, a conchis ministrul Agriculturii.

<>

Sursa & Copyright Mediafax

Anterior, un purtător de cuvânt al Ministerului Economiei a confirmat informaţiile apărute în presă că Ungaria este pregătită să reia în toamnă discuţiile cu FMI, întrerupte în iulie, fără a oferi alte detalii.

“Ungaria nu a accesat, începând din iulie 2009, noi fonduri din împrumutul disponibil de la FMI, Uniunea Europeană şi Banca Mondială. Statul este capabil să se finanţeze singur şi intenţionează să se bazeze pe pieţele financiare şi în perioada următoare”, se arată într-un comunicat al Ministerului Economiei, citat de Reuters.

Guvernul consideră că un nou împrumut de la FMI nu va fi necesar, a adăugat instituţia.

“Pe aceste baze, nu a fost şi nu va fi nevoie de un nou acord de împrumut, astfel că discuţiile planificate pentru toamna acestui an nu au ca scop semnarea unui nou acord stand-by”, potrivit comunicatului.

Forintul s-a depreciat cu aproximativ 0,4% în raport cu euro după anunţul instituţiei.

Reprezentanţii FMI şi ai UE au suspendat în iulie discuţiile cu guvernul ungar condus de premierul Viktor Orban, referitoare la evaluarea programului de finanţare de 20 de miliarde de euro, după ce nu au reuşit să ajungă la un acord privind ţintele bugetare.

<>

Sursa & Copyright Mediafax

Constructorul francez va asambla în Rusia kit-uri complete (complete knock down – CKD) ale autovehiculului, potrivit unui comunicat al grupului.

În prezent, Duster este produs în România la uzinele Dacia.

Alături de Duster, Renault va începe din 2011 în Rusia şi producţia de autovehicule Fluence şi Megane.

Renault deţine uzina Avtoframos în apropiere de Moscova, unde produce modelele Logan şi Sandero. În 2010, capacitatea fabricii a fost dublată la 160.000 de maşini anual.

Totodată, grupul va lansa în Rusia şi producţia modelelor automate ale Logan, Sandero şi Sandero Stepway prin asamblarea de kit-uri CKD.

Pe lângă Rusia, Renault are în vedere construcţia modelului Duster şi în Maroc, India, Brazilia sau Columbia.

<>